Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China alcanzaron un nuevo nivel después de que el gobierno estadounidense anunciara la suspensión de exportaciones de tecnologías críticas para la industria aeroespacial china.
Según el New York Times, la medida incluye el bloqueo de exportaciones de piezas y componentes para los aviones chinos COMAC C909 y C919, que utilizan motores turbofan fabricados por empresas estadounidenses y europeas.
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El Departamento de Comercio de EE. UU. suspendió las licencias de suministro a empresas como General Electric y la empresa conjunta CFM International —formada por GE Aerospace y la francesa Safran—, afectando directamente el suministro de los motores CF34 y Leap-1C, utilizados respectivamente en los aviones regionales C909 (anteriormente conocido como ARJ21) y C919, fabricados por la empresa estatal china COMAC.
La decisión se considera una represalia directa a las restricciones impuestas por Pekín en abril, cuando China suspendió las exportaciones de metales de tierras raras, recursos fundamentales para sectores como la industria automotriz, la producción aeroespacial, la microelectrónica y el complejo industrial-militar global. Las autoridades chinas justificaron la suspensión como parte de la implementación de un nuevo sistema regulador interno.
Con estas nuevas sanciones, Estados Unidos refuerza el control sobre tecnologías estratégicas en un momento de creciente desconfianza respecto a la fiabilidad del suministro chino de insumos esenciales. Washington teme que interrupciones repentinas en las cadenas de suministro puedan afectar sectores críticos de la economía y la seguridad nacional.
La interrupción en el suministro de motores y componentes representa un golpe significativo a la ambición de China de convertirse en una potencia autosuficiente en aviación civil. Los modelos C909 y C919, desarrollados para competir con los aviones occidentales de Airbus y Boeing, aún dependen en gran medida de proveedores extranjeros, especialmente para sus sistemas de propulsión.
Fuente: The New York Times | Telegram @AviaCT. Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
